Пришло время починить тебя

Jun 01, 2024

Лето – пора ремонта карданных валов карданных валов косилок, сеноплющилок и кусторезов. Независимо от того, используете ли вы тиски, молоток и головку или специальный инструмент (например, портативный пресс для U-образных соединений Tiger Tool) для ремонта U-образных соединений, будьте осторожны при их повторной сборке и установке.

«Всегда слушайте или «чувствуйте», как стопорное кольцо щелкает в канавке над крышкой», — говорит Пэт Фейген, основатель компании Axle, Clutch and Gear (AGC) в Де-Мойне. «Если он не «щелкает», возможно, он установлен неправильно. Затем, когда вы подключаете новый U-образный шарнир, убедитесь, что колпачки U-образного шарнира полностью и прочно сидят между выступами или выступами в вилке, прежде чем затягивать U-образные болты, которые удерживают U-образный шарнир в этом хомуте».

Не перетягивайте гайки на этих U-образных болтах.

«Если затянуть их слишком сильно, они раздавят игольчатые подшипники в крышках», — говорит Фаген. «Карданным валам легковых и грузовых автомобилей требуется всего от 17 до 21 фунт-фут. крутящего момента».

На диаграммах в Интернете указано:

Некоторые ремонтные комплекты для U-образных соединений поставляются с контргайками для U-образных болтов. Fagen рекомендует заменять контргайки стандартными шестигранными гайками, закрепленными синим Loctite.

«Трудно получить точные показания крутящего момента с помощью контргаек», — говорит он. «С синим Loctite и обычными гайками вы можете точно затягивать детали и при этом быть уверенными, что они будут противостоять вибрации».